La presidenta de la Federación Agraria Argentina, Andrea Sarnari, cuestionó con dureza el proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada que el Gobierno busca aprobar en el Senado y advirtió que la reforma eliminaría los límites actuales para la compra de tierras por parte de extranjeros. Señaló que la normativa vigente no prohíbe inversiones externas, sino que establece controles para proteger recursos naturales, zonas de frontera y la soberanía nacional.
La presidenta de la Federación Agraria Argentina (FAA), Andrea Sarnari, rechazó el proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada que el Gobierno nacional busca aprobar en el Senado esta semana. Según explicó, la iniciativa modificaría la actual Ley de Tierras y eliminaría los límites para la compra de campos por parte de extranjeros, lo que —a su entender— pondría en riesgo recursos estratégicos y zonas de frontera.
Sarnari recordó que la FAA fue una de las impulsoras de la normativa vigente y defendió la necesidad de mantener controles para evitar la extranjerización de áreas con minerales, agua dulce o bosques. “Hoy no está prohibido que un extranjero compre tierras; está limitado para proteger recursos estratégicos y la producción nacional”, afirmó.
La dirigente cuestionó que el Gobierno busque “libertad absoluta” para facilitar inversiones en minería y energía, tal como planteó el presidente Javier Milei en la exposición rural de Palermo. Sostuvo que algunas empresas pretenden adquirir grandes extensiones para desarrollar proyectos y advirtió que esa apertura debe tener límites para no dejar recursos esenciales en manos privadas.
También alertó sobre el interés de compañías tecnológicas en tierras con acceso a agua dulce, clave para centros de datos de inteligencia artificial. “Todos los recursos son finitos y hay que tener una mirada de largo plazo”, señaló.
Por último, reclamó mejoras urgentes en rutas y ferrocarriles, al considerar que el deterioro de la infraestructura encarece la logística y afecta la seguridad vial. Pidió reactivar la obra pública y fortalecer el transporte ferroviario para acompañar la producción nacional.
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FUENTE: Épica Rosario