El Gobierno de Maximiliano Pullaro habilitó una actualización tarifaria del 30,57% en el transporte interurbano, una medida que impactará de lleno en el bolsillo de los usuarios que dependen a diario de estos servicios para trabajar, estudiar o trasladarse entre localidades. Provincia responsabiliza a Nación, pero llega dos años tarde.
La decisión no pasa desapercibida en un contexto económico complejo, donde los salarios vienen corriendo por detrás de la inflación y a muchas familias se les hace cada vez más difícil llegar a fin de mes. El incremento, en ese escenario, suma presión sobre los gastos cotidianos.
Una novedad no pasa desapercibida: en la gacetilla de prensa que difunde el gobierno provincial, se reclama por los subsidios que Nación no otorga para el transporte del interior. Lo que es una novedad para el gobierno provincial no lo es para ningún trabajador medianamente informado: El gobierno de Javier Milei anunció la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que subsidiaba a las empresas de colectivos fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), pero no ahora, sino el 8 de febrero de 2024. El gobierno provincial de Maximiliano Pullaro prefirió hacerse el distraído durante más de dos largos años.
Según se informó, la implementación del aumento no será uniforme en todas las líneas. En aquellos servicios que aún no cuentan con el sistema SUBE, la suba podrá aplicarse desde la publicación del decreto, siempre con autorización previa de la Secretaría de Transporte y Logística.
En cambio, las empresas que sí operan con SUBE deberán actualizar sus cuadros tarifarios y remitirlos al sistema nacional para su validación. Esto implica que, en esos casos, el impacto del nuevo esquema tarifario podría demorarse y aplicarse de manera escalonada, dependiendo de los tiempos administrativos.
FUENTE: Gobierno de Santa Fe / Épica
La Voz de Funes 